民主与法制网讯(记者 张丽娥 通讯员 交宣)为进一步提高道路利用率,解决市民群众关注的交通问题,近期,广州交警秉承“精细化治理”理念,结合不同路口、路段的交通特性和流量分析,对交通堵点、乱点、隐患点持续开展交通组织微循环、交通设施微改造,打造更加安全、有序、畅通的交通环境。
因地制宜打造“单侧双向通行”非机动车道
芳村大道西(广佛路至双桥路)段是荔湾芳村地区通往珠江大桥的衔接段,西连佛山交界,东接广州主城,是连接广佛通勤的一条交通要道。每天都有数万机动车、非机动车经该路段往返珠江大桥,特别是早高峰期间,一方面,西往东进城方向车流量较大,交通易拥堵,且沿线多个分流汇入口也形成了比较多的机非交织冲突点,存在明显机非混行现象;另一方面,东往西出城方向机动车流量相对较小,但大量电动自行车选择在该出城方向逆行往珠江大桥,造成严重双向交织冲突问题,极易引发交通事故。对此,通过实地调查,结合该路口的交通特性,广州交警因地制宜创新设计了“单侧双向通行”非机动车道的改造方案。
本次改造,一是芳村大道西(滘口客运站至双桥路)段东往西出城方向,结合路段车流量分析及通行安全评估,通过减少一条机动车道,打造“单侧双向通行”非机动车道,从滘口客运站直接衔接珠江大桥慢行通道出入口,有效减少了多个交织冲突安全隐患,极大便利了市民安全、畅通骑行;二是芳村大道西-广佛路口东进口,结合流量分析,通过将一条掉头车道改为直行的措施,重新调整车道功能,有效缓解了路口交通拥堵,提高车辆出城通行效率。改造后,经实地观察,目前通行秩序良好。广州交警将继续关注运行情况,并考虑在全市因地制宜推广应用。
芳村大道西“单侧双向通行”非机动车道是针对慢行交通组织优化的一次有效尝试,结合2023年完成的中山八花圈非机动车道环岛微循环改造措施,一定程度上打通了珠江大桥两岸非机动车衔接通道,有效规范了交通秩序,减少安全隐患。
全面优化提升交叉口慢行系统
近期,广州交警重点围绕交叉口慢行系统的完善和整体通行效率的提升,精细研定优化方案,通过调整路口布局、优化车道分配等方式,逐步完善路口非机动车过街通道,减少机非混行,改善通行秩序。如芳村大道西、广州大道广园东路口、三元里大道广园西路口等点位慢行系统优化后,非机动车通行守法率均达到90%以上。
今年来,广州交警已实施“双微改造”点位18个,解决各类交通问题90余处。经第三方机构评估,各改造节点交通规范有序,通行效率平均提升近10%。接下来,广州交警将持续深化推进交通“双微改造”,助力广州激发“老城市,新活力”,打造更加安全、有序、畅通的道路出行环境。
高级合伙人 王博律师
广东华商律师事务所
知识产权,合同纠纷,经济纠纷,医疗纠纷,房产纠纷,公司风控,企业顾问等
曾任中南财经政法大学知识产权研究中心研究员、武汉市江汉区司法局副局长、民革江汉区工委副主委等。现任华商律师事务所高级合伙人、香港律师会登记备案律师、香港张嘉伟律师事务所中国法首席顾问,多地仲裁员。兼任:武汉大学研究员、研究生校外导师,西北政法大学客座教授、研究生校外导师,中南财经政法大学知识产权(学院)研究中心研究员,南京理工大学/江苏商标品牌研究中心研究员,暨南大学、深圳大学等高校法学院研究生校外导师,深圳市知识产权专家库专家,佛山市知识产权侵权检验鉴定专家库专家,秦皇岛市知识产权专家库专家等。 擅长:知识产权、婚姻继承、合同纠纷、公司事务等民商事业务争端解决及刑事辩护,尤其擅长各类刑民交叉等疑难复杂案件的诉讼业务,对重大疑难案件的解决方案具有丰富经验。广东省博罗县公安局举行升警旗仪式热烈庆祝2023年中国人民警察节
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